Erlass des Ministeriums für Verkehr und Chef Schiedsrichter der ČSSR Nr. 11 / 1966 Coll.
Verordnung des Verkehrsministeriums und des Chief Arbiters der CSSR über wirtschaftliche Verträge für Straßengüter
Gültig
In Kraft seit 01.03.1966
11)
Ordnung
Ministerium für Verkehr und Chief Arbiter von ČSSR
vom 12. Februar 1966
über Wirtschaftsverträge für den Güterkraftverkehr
Das Ministerium für Verkehr und das Hauptschiedsverfahren der ČSSR bestimmen im Einvernehmen mit den teilnehmenden Ministerien und Zentralbehörden gemäß § 8 Abs. 1 des Gesetzes Nr. 57 / 1950 Coll. über die Änderung des Straßenverkehrsgeschäfts und nach § 395 des Wirtschaftsgesetzes Nr. 109 / 1964 Coll.:
Die wirtschaftlichen Verträge werden geschlossen, um die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen öffentlichen Verkehrsorganisationen (nachstehend "Händler" genannt) und Verkehrsunternehmen zu verbessern und ihre wirtschaftlichen Verpflichtungen zu verbessern.
- langfristige Zusammenarbeit im Straßenverkehr (langfristige Wirtschaftsvereinbarungen),
- die Vorbereitung der im Kalenderjahr oder in kürzerer Zeit durchgeführten Sendungen (Wirtschaftsverträge zur Vorbereitung der Sendungen).
Langfristiger Wirtschaftsvertrag
(1) Der langfristige Wirtschaftsvertrag wird von Luftfahrtunternehmen und Verkehrsunternehmern abgeschlossen, wenn die wirtschaftliche Zusammenarbeit für einen Zeitraum über einem Kalenderjahr gewährleistet werden muss, und wenn der Umfang, die Bedeutung oder die Besonderheit der Sendungen dies erfordert, insbesondere dann, wenn es eine Voraussetzung für die wirtschaftliche Umsetzung der langfristigen Übertragung von Verkehrskapazitäten, Sonderfahrzeugen und Verkehrseinrichtungen sowie für die Realisierung von Bauinvestitionen am Ort des Be- und Entladens ist.
(2) Der langfristige Wirtschaftsvertrag muss folgende Grundbedingungen für die Zusammenarbeit im Straßenverkehr enthalten:
a) Identifizierung der erforderlichen Sendungen und sonstigen Arbeiten und Leistungen, insbesondere hinsichtlich ihrer besonderen Zusammensetzung;
b) die Bedingungen, unter denen Wirtschaftsverträge zur Herstellung von Sendungen geschlossen werden und gegebenenfalls zwischen den Organisationseinheiten;
c) ob und wie die Durchführung der Sendungen während vereinbarter Fristen festgelegt wird, es sei denn, die Organisationen schließen einen wirtschaftlichen Vertrag zur Vorbereitung der Sendungen ab.
(3) In der Regel enthält der langfristige Wirtschaftsvertrag folgende Angaben:
a) die geschätzte Menge der Sendungen und sonstigen Arbeiten und Leistungen für den gesamten Vertragszeitraum und gegebenenfalls die Aufschlüsselung dieser Mengen während des Vertragszeitraums;
b) das erwartete Finanzvolumen der Sendungen und sonstigen Arbeiten und Leistungen;
c) die Preisbedingungen für künftige Sendungen und andere Werke und Leistungen, insbesondere die vereinbarten Pauschalsätze, die Beförderungspreise bei der Einführung von Grenzwerten usw.,
d) die Reihenfolge der wichtigen Lieferungen und sonstigen Arbeiten und Leistungen;
e) Volumen und Arten langfristiger Verkehrskapazitäten,
f) die Menge und Art der vorgesehenen Sonderfahrzeuge und Ausrüstung;
g) Umfang und Art der vereinbarten Bauinvestitionen am Ort des Be- und Entladens, einschließlich der Stärkung der Zugangswege;
h) die Anbringung von Be- und Entladestellen, insbesondere deren Beleuchtung und andere vereinbarte Maßnahmen, die die Arbeitssicherheit gewährleisten;
(ch) bei Nichteinhaltung bestimmter Verpflichtungen vereinbarte Vermögensstrafen wie die Nichtnutzung der im vereinbarten Umfang getätigten Investitionen.
Wirtschaftliche Vereinbarung über die Vorbereitung der Sendungen
(1) Der wirtschaftliche Vertrag zur Herstellung von Sendungen sieht die reibungslose und wirtschaftliche Ausführung einzelner Sendungen während der Vertragszeit vor. Insbesondere verpflichtet sich der Verkehrsunternehmer, im vereinbarten Umfang und in der Zeit den vom Frachtführer bestellten Transport und gegebenenfalls andere Arbeiten und Leistungen durchzuführen; der Frachtführer verpflichtet sich insbesondere, die Ausführung der Sendungen oder anderer Werke und Leistungen innerhalb der vereinbarten Fristen und Fristen mit dem Frachtführer zu bestellen. Die Unterspezifikationen dienen dazu, den Zeitpunkt der Sendungen während des Vertragszeitraums zu verbessern.
(2) Der Wirtschaftsvertrag zur Herstellung von Sendungen muss Folgendes enthalten:
a) Gesamtmenge der Sendungen in Tonnen oder anderen Einheiten;
b) das Gesamtvolumen anderer Arbeiten und Leistungen in den vereinbarten Einheiten;
c) die Aufschlüsselung der Sendungen nach grundlegenden Warentypen;
d) ob für welche Zeiträume und unter welchen Bedingungen, insbesondere innerhalb welcher Fristen und zwischen welchen Organisationseinheiten die Unterspezifikationen ausgehandelt werden;
e) die zeitliche und volumenmäßige Aufschlüsselung der Sendungen, in denen der Transport während des Vertragszeitraums erfolgen soll, sofern nicht die Aushandlung von Unterspezifikationen vereinbart wurde;
f) die Art und Weise, in der Sendungen durchgeführt werden, einschließlich Be- und Entladen, insbesondere Art und gegebenenfalls Anzahl der Transportmittel und deren Ausrüstung sowie die Bereitstellung von Beladepersonal;
(g) Preisbedingungen für zukünftige Lieferungen und Arbeiten, insbesondere vereinbarte Pauschalsätze, Transportpreise bei der Einführung von Grenzwerten usw.
(3) In der Regel enthält der Wirtschaftsvertrag zur Herstellung von Sendungen folgende Angaben:
a) eine Vereinbarung über Immobiliensanktionen bei Nichterfüllung bestimmter Verpflichtungen;
b) den Ort des Be- und Entladens;
c) Zeitpunkt der Lieferung und Entnahme der Sendungen, insbesondere während der Arbeitszeit oder nach den Arbeitsstunden des Transporters;
d) die Bereitstellung und Verwendung mechanischer Mittel am Ort des Be- und Entladens, die Ausrüstung von Be- und Entladestellen, die Beleuchtung von Arbeitsplätzen und anderen Maßnahmen zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit, der Bewahrung des Fahrzeugs oder der Fracht, die spezifische Methode der Zertifizierung der Leistung, die Art der Verpackung, die Verwendung von vereinbarten Paletten usw.
(4) Enthält der Wirtschaftsvertrag für die Herstellung von Sendungen keine Vereinbarung über Sachstrafen oder eine Vereinbarung, dass die Nichteinhaltung nicht durch bestimmte Sanktionen beeinträchtigt wird, so wird der Träger, der die Beförderung in Volumen und Zeit, die der Vertrag vorsieht, nicht durchgeführt hat, obwohl die allgemein anwendbaren und vereinbarten Beförderungsbedingungen erfüllt sind, *) der Träger für jede Tonne, durch die weniger Strafe gegen das vereinbarte Volumen gezahlt wurde, die Strafe von Kčs 2 nicht Sind Teilspezifikationen durch den wirtschaftlichen Vertrag vereinbart worden, so gilt die im vorhergehenden Satz genannte Sanktion für die in diesen Spezifikationen vereinbarten Mengen.
Übergangsbestimmungen
Die wirtschaftlichen Verträge auf dem Gebiet des Güterkraftverkehrs, die vor Inkrafttreten dieses Beschlusses geschlossen wurden, gelten als im Rahmen dieses Beschlusses abgeschlossen.
Diese Verordnung tritt am 1. März 1966 in Kraft und gilt bis zum 31. Dezember 1971.
Erster stellvertretender Vorsitzender des Schiedsrichters
Tschechoslowakische Sozialistische Republik:
Svitavský v. r.
Stellvertretender Minister:
ge. Silent v. r.
*) Die allgemein anwendbaren Beförderungsbedingungen werden vom Ministerium für Verkehr Nr. 133 / 1964 Coll. auf Fahrplänen festgelegt; die Artikel 35, 36 und 40 Absatz 1 Buchstabe c gelten jedoch nicht.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Dekret des Verkehrsministeriums und des Haupt Schiedsrichters der ČSSR Nr. 11 / 1966 Coll., über Wirtschaftsverträge im Straßenverkehr |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 22.02.1966 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.03.1966 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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