Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 17 / 1966 Coll.
Verordnung des Verkehrsministeriums über die Luftverkehrsordnung
Gültig
In Kraft seit 29.03.1966
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17
Ordnung
Ministerium für Verkehr
vom 14. März 1966
auf dem Fahrplan
Das Verkehrsministerium sieht im Einvernehmen mit den teilnehmenden Zentralbehörden gemäß § 55 Abs. 1 Gesetz Nr. 47 / 1956 Slg. über Zivilluftfahrt (Aviation Act) und zur Umsetzung der einschlägigen Bestimmungen des Zivilgesetzbuches Nr. 40 / 1964 Slg. und Wirtschaftsgesetzbuch Nr. 109 / 1964 Slg.:
Allgemeine Bestimmungen
Anwendungsbereich
(1) Die Luftverkehrsordnung (nachstehend „Verkehrsordnungen“ genannt) legt die Rechte, Pflichten und Pflichten des tschechischen Luftfahrtunternehmens (nachstehend „Beförderer“ genannt) sowie die Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten von Fluggästen und Luftfahrtunternehmen fest.
(2) Die Beförderungsvorschriften gelten für alle nationalen und internationalen Personen-, Gepäck- und Güterbeförderungen des Frachtführers.
(3) Der nationale Verkehr ist ein Transport, bei dem im Rahmen des Vertrages der Ort der Abreise und des Bestimmungsorts, ob der Transport unterbrochen ist, im Gebiet der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik liegt.
(4) Der internationale Transport ist ein Transport, bei dem nach Vertragsschluss der Ort des Abflugs und des Bestimmungsorts, ob der Transport unterbrochen ist, entweder im Gebiet der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik und einem anderen Staat oder nur im Gebiet der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik, wenn eine Zwischenlandung für das Ausland vorgesehen ist.
(5) Die Bestimmungen des Zeitplans müssen so angewendet werden, dass sie den Interessen des Unternehmens dienen und sicherstellen, dass der Luftverkehr den Verkehrsbedürfnissen von Bürgern und Organisationen wirksam und wirtschaftlich gerecht wird.
Betrieb des Trägers
(1) Gemäß dem nationalen Plan zur wirtschaftlichen Entwicklung führt der Luftfahrtunternehmen planmäßige Luftverkehrsdienste nach Flugplan und unregelmäßige Luftverkehrsdienste nach Sonderregelungen durch.
(2) Zu diesem Zweck
a) die Beförderung von Fahrgästen, Gepäck und Waren planen, organisieren und durchführen;
b) die Sicherheit und Aktualität der Personenbeförderung sicherstellen und ihnen den Komfort und die Nutzung sozialer und kultureller Einrichtungen ermöglichen;
c) Gewährleistung der Integrität des Gepäcks und der beförderten Waren;
d) Tätigkeiten, die sich aus der allgemeinen Vertretung ausländischer Luftfahrtunternehmen in der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik ergeben, insbesondere Personen, Gepäck und Waren auf ihren Strecken;
e) es ist berechtigt, den Bodentransport von Fahrgästen, Gepäck und Gütern zum und vom Flughafen oder von anderen Landestellen zu veranlassen und dem Empfänger die Lieferung von Gepäck und Gütern zu veranlassen.
(3) Bei der Durchführung des Transports kann der Träger durch einen anderen Träger in gleicher Weise dargestellt werden, wie er den Transport selbst durchgeführt hatte.
Verkehrsbeschränkungen
Der Träger ist berechtigt, aus seinen unabhängigen Jahren von Wetter, Technik oder anderen Gründen zu verschieben, zu widerrufen oder zu kündigen.
Detaillierte Beförderungsbedingungen und Tarife
Die detaillierten Bestimmungen über den Luftverkehr von Fahrgästen, Gepäck und Gütern enthalten detaillierte Beförderungsbedingungen, die vom Luftfahrtunternehmen mit Zustimmung des Verkehrsministeriums erteilt werden. Die Tarife, Tarife und der Ausgleich für die Flugverkehrsdienste werden festgesetzt.
Personen- und Gepäcktransport
Grundbestimmungen
(1) Ein Passagier, der die in den Transportvorschriften festgelegten Bedingungen erfüllt hat, hat das Recht, ihn rechtzeitig zu seinem Bestimmungsort zu transportieren.
(2) Ein Passagier hat das Recht auf einen Sitz auf einem Luftfahrzeug für einen bestimmten Flug, wenn ein Ticket für diesen Flug ausgestellt wurde und eine Reservierung bestätigt wurde. Ein Kind unter 2 Jahren, wenn kein Tarif gezahlt wurde, ist nicht berechtigt, seinen eigenen Sitz und den Transport von losem Gepäck zu haben.
(3) Jeder Passagier ist verpflichtet, spätestens vor der Reise ein Ticket zu erhalten. Der Beförderer ist verpflichtet, bei Zahlung des Fahrpreises ein Ticket an den Fahrgast (Gruppe) auszugeben.
(4) Wenn das Ticket im Namen des Passagiers erscheint, ist es nicht übertragbar.
(5) Verwendet der Fahrgast den ihm auf dem Flugzeug zur Verfügung gestellten Raum nicht, so wird er den Fahrpreis oder einen Teil davon an ihn zurückgeben. Die Höhe des Fahrpreises und die Bedingungen, unter denen er zurückkehrt, sind in den detaillierten Transportbedingungen angegeben.
Touren und andere Erstattungen
(1) Der Träger ist für die Transportleistung des vom Luftverkehrstarif bestimmten Tarifs verantwortlich.
(2) Der Fahrgast ist verpflichtet, die vom Fahrgast auf Ersuchen des Fahrgastes entstandenen Kosten, insbesondere die Kosten von Telefonanrufen, Telegrammen, Telexkommunikationen im Zusammenhang mit der Bereitstellung oder Aufhebung eines Sitzes auf dem Luftfahrzeug oder anderen Diensten, entsprechend den besonderen Wünschen des Fahrgastes zu zahlen.
Flugpläne
(1) Der Luftfahrtunternehmer erstellt und erstellt Flugpläne für den innerstaatlichen Verkehr unter Berücksichtigung der Stellungnahmen der nationalen Ausschüsse; die Flugpläne für den internationalen Luftverkehr werden vom Luftfahrtunternehmen im Einvernehmen mit ausländischen Luftfahrtunternehmen und nach Konsultation mit ausländischen Luftfahrtbehörden ausgestellt. Bei der Erstellung der Fahrpläne werden die Bemerkungen von ständig größeren Luftfahrtunternehmen soweit wie möglich berücksichtigt. Die Flugpläne und ihre Änderungen werden vom Verkehrsministerium oder von der von ihm benannten Behörde genehmigt.
(2) Die Flugpläne müssen einen genauen Überblick über die Verbindungen und Arrangements der Linienflugdienste geben. Die Gültigkeitsdauer ist auch prominent zu kennzeichnen. Der Fahrplan wird vom Luftfahrtunternehmen auf allen Flughäfen und in seinen Fahrgästen zur Verfügung gestellt.
Verpflichtungen der Fahrgäste
(1) Passagiere sind verpflichtet, Vorsicht zu walten, die der besonderen Beschaffenheit des Flugverkehrs angemessen ist, und Anweisungen zu beachten, die ihnen von zugelassenem Personal oder per Funk, auf Zeichen oder auf andere Weise erteilt werden.
(2) Passagiere müssen von allem abhalten, was die Sicherheit und Kontinuität des Transports und der Ordnung des Luftfahrzeugs gefährden könnte oder Störungen in der Leistung des Personals des Luftfahrtunternehmens verursachen könnte. Sie sind auch verpflichtet, sowohl beim Ein- und Aussteigen als auch bei der Durchführung und gegebenenfalls beim Landverkehr zu handeln, damit andere Fahrgäste ihr Verhalten nicht beeinträchtigen.
(3) Passagiere müssen sich so verhalten, dass sie Schäden an den Vermögenswerten des Luftfahrtunternehmens oder anderer Fluggäste vermeiden und bei der Aufrechterhaltung der Sauberkeit und Ordnung in Flugzeugen und anderen Einrichtungen des Luftfahrtunternehmens unterstützen.
(4) Passagiere sind verpflichtet, ihre Identität beim Kauf eines Tickets und vor dem Einsteigen des Flugzeugs zu zeigen.
(5) Die Passagiere müssen sich dem Luftfahrtunternehmen vor der Einnahme des Luftfahrzeugs für Sicherheitszwecke, insbesondere Waffen, Sprengstoffe, Munition, korrosive Stoffe, radioaktive Stoffe, leicht entzündete Gegenstände, überlassen und von der Träger- oder nationalen Sicherheitsbehörde Kontrollmaßnahmen treffen, um festzustellen, ob sie diese Gegenstände transportieren. Die Beförderung dieser Waren wird vom Beförderer nach Absatz 40 dieser Bestellung beschlossen.
Pflichten des Trägers
(1) Der Träger ist verpflichtet, die Beförderung von Passagieren mit professioneller Betreuung durchzuführen. Insbesondere soll die Sicherheit der Fluggäste und die Ordnung des Luftfahrzeugs gewährleistet werden.
(2) Flugzeug muss in ordnungsgemäßem technischen Zustand, sauber und ausgestattet sein, um die gewünschte Reisekultur zu gewährleisten.
(3) Bei Unregelmäßigkeiten im Verkehr unterrichtet der Luftfahrtunternehmer die Fahrgäste über alle relevanten Informationen über seine Ausführung.
(4) Der Träger ist verpflichtet, Fahrgäste und Transporter in geeigneter Weise, wie Mitteilungen, Presse und Radio, über Änderungen im Transport, die Einführung neuer Leitungen, die Stärkung des Transports bei besonderen Gelegenheiten usw. zu informieren.
(5) Auf Ersuchen des Fahrgastes ist der Luftfahrtunternehmer verpflichtet, ihm für die Inspektion, den Fahrplan, die Luftverkehrstarife, Flugpläne und die detaillierten Beförderungsbedingungen vorzulegen.
Passagierpflege
(1) Der Träger ist verpflichtet, sich um einen bequemen Personenverkehr zu kümmern. Sie stellt sicher, dass geeignete Einrichtungen wie Informationsbüros, Kulturzentren, Sanitäreinrichtungen, Transithotels, Gepäckaufbewahrungseinrichtungen eingerichtet und die Bedingungen für ihre Nutzung festgelegt werden. Der Träger ist verpflichtet, diese Geräte sauber zu halten und sicherzustellen, dass sie entsprechend den Bedürfnissen der Passagiere betrieben werden.
(2) Sind die Fahrgäste während des Transports krank und deren Krankheit eine ärztliche Behandlung erforderlich, so ist der Träger für die notwendige Sorgfalt am Ort der Landung zu sorgen. Die mit diesem Dienst verbundenen Kosten werden, wenn sie von den Beförderern aufgeladen werden, vom Fahrgast an den Beförderer erstattet.
Ausschluss von Personen aus dem Verkehr
Der Träger kann die Beförderung eines Passagiers verweigern
a) wenn die Vorschriften über die Durchführung der Flüge erforderlich sind,
b) wenn die Beförderung unter Verstoß gegen den Zustand der Abreise, der Ankunft oder der Überfahrt erfolgt.
c) wenn der Passagier von einer kommunikativen Krankheit betroffen wird, die einer zwingenden Berichterstattung unterliegt oder sich nicht für seinen körperlichen oder geistigen Zustand kümmern kann;
d) wenn sie die Verkehrssicherheit oder die öffentliche Ordnung durch ihr Verhalten verletzt.
Gepäcktransport
(1) Gepäck ist als nicht registriert oder registriert zu transportieren.
(2) Der Fahrgast ist berechtigt, das Gepäck bis zu dem in den detaillierten Transportbedingungen (sogenanntes Freigepäck) angegebenen Gewicht frei zu transportieren.
(3) Die Verpackung, die Abmessungen, der Inhalt und das Gewicht jedes Gepäcks müssen den Bestimmungen des Zeitplans und der detaillierten Transportbedingungen entsprechen.
Nicht registriertes Gepäck
(1) Als nicht registriertes Gepäck werden Gegenstände getragen, die vom Fluggast getragen werden und für sich selbst vorgesehen sind.
(2) Die detaillierten Beförderungsbedingungen geben an, welche Gegenstände von Fluggästen befördert werden können und nicht im Gepäckgewicht enthalten sind.
Geladenes Gepäck
(1) Registriertes Gepäck ist Gepäck, das dem Transporteur übergeben wurde und an das der Transporteur einen Gepäckanhänger und im internationalen Transport auch einen Gepäckschein ausgestellt hat.
(2) Das Gepäck wird normalerweise von demselben Flugzeug wie Passagiere getragen. Ist ein Transport durch dasselbe Luftfahrzeug nicht möglich, so ist die nächstmögliche Verbindung (früher oder später) durchzuführen; der Luftfahrtunternehmer ist verpflichtet, den Fahrgast vorab zu informieren.
(3) Gepäck, das über das zulässige Gesamtgewicht hinausgeht, darf nur befördert werden, wenn dies die detaillierten Beförderungsbedingungen erlauben.
Inhalt
Artikel, die aufgrund ihrer Merkmale oder ihrer Verwendung Schäden verursachen, die Transportsicherheit gefährden oder die Fahrgäste belästigen, dürfen nur mit vorheriger Zustimmung des Frachtführers und unter den von ihm festgelegten Bedingungen im Gepäck befördert werden.
Überprüfung des Gepäcks
(1) Der Passagier ist verpflichtet, den Inhalt des Gepäcks auf Anfrage des Trägers anzuzeigen. Der Beförderer ist auch berechtigt, den Gepäckinhalt in Anwesenheit des Fahrgastes zu prüfen; Ist der Passagier nicht anwesend, so muss mindestens ein Zeuge anwesend sein, der kein Beförderer ist.
(2) Wird festgestellt, dass Gepäck Gegenstände enthalten, die nicht im Gepäck befördert werden dürfen oder die den Vorschriften des Fahrplans oder der detaillierten Beförderungsbedingungen durch Natur oder Verpackung nicht entsprechen, so kann dieses Gepäck vor oder während der Reise vom Transport ausgeschlossen werden; der Beförderer ist berechtigt, durch einen Tarif festzusetzen.
Passieren Sie das geprüfte Gepäck
(1) Bei der Beförderung von Gepäck hat der Träger dem Passagier das Gewicht und die Anzahl der eingereichten Stücke zu bestätigen. Jedes Stück muss mit einem Gepäckanhänger versehen und dem Fahrgast übergeben werden.
(2) Ist die für den Transport als Gepäck vorgelegte Ware beschädigt, so ist der Beförderer berechtigt, zu beachten, dass im Beförderungsdokument oder zur Registrierung und muss den Fahrgast bitten, die Richtigkeit der Registrierung zu erkennen. Verweigert der Fahrgast die Anerkennung der Registrierung, so ist der Fahrgast berechtigt, das beschädigte Gepäck für den Transport zu übernehmen.
Handgepäck
(1) Der Beförderer stellt das Gepäck nach der Entfernung des Gepäckanhängers aus; im internationalen Transport auch nach Übergabe der Gepäckscheine.
(2) Der Passagier oder gegebenenfalls der Inhaber einer Entfernung des Gepäckanhängers kann verlangen, dass er bestätigt wird:
a) Vorbehalte hinsichtlich des Zustands des zu begebenden Gepäcks;
b) das Datum und die Stunde, an der er das Gepäck beantragte, wenn es ihm nicht erteilt worden war.
(3) Wenn der Passagier (Besitzer der Entfernung des Gepäckanhängers) das Gepäck ohne schriftliche Reservierung während der Ausgabe akzeptiert, wird davon ausgegangen, dass das Gepäck in gutem Zustand ausgestellt wurde.
Personenbeförderung
(1) Die unregelmäßige Beförderung von Personen ist im Voraus zu bestellen. Der Auftrag muss alle Informationen enthalten, die erforderlich sind, um den Transport, insbesondere den Namen (s), die Adresse des Auftraggebers, die genaue Identifizierung des Ortes und der Ankunftszeit des Luftfahrzeugs, der Richtung, des Ziels und der Dauer des Transports und der Anzahl der Teilnehmer durchzuführen und zu berücksichtigen.
(2) Die Bestellung muss schriftlich erfolgen. Außergewöhnlich kann eine mündliche, telefonische oder telegraphische Ordnung angenommen werden. In diesem Fall ist der Auftraggeber verpflichtet, eine Bestellung schriftlich zu senden.
(3) Ist der Träger nicht in der Lage, die Bestellung zu akzeptieren, so teilt er den Auftraggeber unverzüglich mit.
(4) Die Bestellung kann vom Ticketinhaber spätestens bis zum Eingang der Bestellung durch den Frachtführer storniert werden, es sei denn, eine weitere Frist ist vereinbart worden, andernfalls ist er verpflichtet, den Frachtführer für die ihm entstandenen Kosten und Schäden zu erstatten, indem er die Erfüllung des Fluges vergeblich vorbereitet oder die vorher vereinbarte Entschädigung bezahlt.
Errichtung eines unregelmäßigen Transportvertrags
(1) Ein unregelmäßiger Transportvertrag wird zwischen dem Kunden des Transports und dem Frachtführer durch schriftlichen Eingang der Bestellung hergestellt.
(2) Durch den Vertrag verpflichtet sich der Beförderer, die Parteien rechtzeitig an den vereinbarten Ort (s) zu transportieren; die Beförderung ist im vereinbarten Umfang und unter den vereinbarten Bedingungen vorzunehmen. Der Auftraggeber verpflichtet sich an den Träger, dass er und die Parteien des Transports die vereinbarten Bedingungen erfüllen und den vereinbarten Tarif bezahlen.
Beförderung von unregelmäßigen Waren
(1) Zur Durchführung des Beförderungsvertrags ist der Luftfahrtunternehmer verpflichtet, ein Luftfahrzeug zu landen, das die vereinbarten Bedingungen zum vereinbarten Zeitpunkt erfüllt; Wurde der Luftfahrzeugtyp nicht vereinbart, so legt er ein Luftfahrzeug vor, das der Art, dem Zweck, der Dauer der Sendung und der Anzahl seiner Teilnehmer entspricht.
(2) Der Träger ist verpflichtet, eine mit dem Auftraggeber vereinbarte Strecke durchzuführen. Der Luftfahrtunternehmer hat die Genehmigung zur Durchführung des Fluges zu erhalten. Im internationalen unregelmäßigen Transport ist der Luftfahrtunternehmer berechtigt, wenn er nicht von ausländischen Luftfahrtbehörden gewährt wurde, einen Flug (Quadrat) für eine vereinbarte Strecke zuzulassen und, sofern nichts anderes von den Teilnehmern beurteilt wird, den in § 3 genannten Flug abzusagen.
(3) Ist die Transportstrecke nicht vereinbart worden, so führt der Luftfahrtunternehmer den Transport auf einer Strecke durch, deren Nutzung im Hinblick auf den Transportzweck und den verwendeten Flugzeugtyp wirtschaftlich ist.
(4) Besteht der vereinbarte Transport des Verfahrens besonderen Vorschriften, insbesondere Zoll, Gesundheit und Sicherheit, so ist der Auftraggeber des Transports verpflichtet, alle erforderlichen Maßnahmen zu treffen.
(5) Der Verkehrsunternehmer hat die für die Aufrechterhaltung der Bestellung auf dem Flugzeug verantwortliche Person und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften der Verkehrsteilnehmer zu benennen; diese Person ist auch verpflichtet, sicherzustellen, dass die Verkehrsteilnehmer bei laufendem Flug stets rechtzeitig anwesend sind.
(6) Gibt es ein Hindernis für die Vorbereitung oder Durchführung des Transports, für den der Transport nicht durchgeführt oder fortgesetzt werden kann, so wird das Verfahren durch eine Vereinbarung zwischen dem Auftraggeber und dem Frachtführer geregelt. Der Luftfahrtunternehmer hat Anspruch auf Entschädigung für die tatsächlich erbrachte Leistung, auch wenn die Beförderung nicht im vereinbarten Umfang erfolgt; Ist dies der Fall, so ist der Beförderer nur dann zum Ausgleich berechtigt, wenn der Auftraggeber von der Teillieferung profitiert oder davon profitiert hat.
Beförderung von Waren
Grundbestimmungen
Die Güter werden für die Beförderung per Luft akzeptiert, sofern die Art der Sendung, die Transportausrüstung, die Gewichtsbelastung des Luftfahrzeugs und auf den vorgesehenen Fahrgastverkehrswegen dies gestattet, auch wenn der Raum nach dem Besetzen des Luftfahrzeugs durch Fahrgäste und nach dem Beladen von Gepäck und Post zur Verfügung steht.
Ordnung des Luftfrachtverkehrs
(1) Der Beförderer ist berechtigt, vom Beförderer eine vorherige Bestellung zu verlangen, um die Sendung rechtzeitig zu arrangieren und zu organisieren.
(2) Die Einzelheiten der Bestellung, deren Angaben und Fälle, in denen der Beförderer berechtigt ist, die Bestellung zu verweigern, enthalten ausführliche Beförderungsbedingungen.
(3) Die Bestellung sollte schriftlich erfolgen. Außergewöhnlich kann eine mündliche, telefonische oder telegraphische Ordnung angenommen werden. In diesem Fall ist der Auftraggeber verpflichtet, eine Bestellung schriftlich zu senden.
(4) Ist der Träger nicht in der Lage, die Bestellung zu akzeptieren, so unterrichtet er den Auftraggeber unverzüglich.
(5) Die Bestellung kann vom Auftraggeber spätestens bis zum Eingang der Bestellung durch den Beförderer storniert werden, es sei denn, eine weitere Frist ist vereinbart worden, andernfalls ist er verpflichtet, den Beförderer für die ihm entstandenen Kosten und Schäden zu erstatten, indem er Vorbereitungen für die Durchführung des Fluges vergeblich macht oder die im Voraus vereinbarte Entschädigung bezahlt.
Errichtung eines Transportvertrags
Transportvertrag zwischen Träger und Träger wird ausgehandelt
a) im regelmäßigen Luftverkehr, wenn vor der Bestellung, durch schriftlichen Eingang der Bestellung, andernfalls durch Übernahme der Waren durch den Frachtführer für den Transport;
b) im unregelmäßigen Luftverkehr durch schriftliche Eingang der Bestellung durch den Träger.
Air waybill
(1) Der Nachweis der Annahme der Ware ist der Luftweg, der die Sendung begleitet, bis sie ausgestellt oder entsandt wird.
(2) Der Versender vervollständigt den Luftweg in der vorgeschriebenen Anzahl von Exemplaren und leitet ihn dem Beförderer gleichzeitig mit den für den Transport vorgelegten Waren zu. Der Luftfahrtunternehmer bestätigt den Eingang der Güter für den Transport, indem er eine beglaubigte Kopie des Flugverkehrs zurückgibt.
(3) Der Versender ist für die Richtigkeit und Vollständigkeit der im Luftverkehrsbetreiberzeugnis enthaltenen Daten verantwortlich und ist für den Schaden des Versenders verantwortlich, weil die Daten und die Erklärung des Versenders falsch, ungenau oder unvollständig waren.
Änderung des Transportvertrags
(1) Bis die Sendung an den Empfänger abgegeben worden ist, kann der Versender verlangen, dass die Sendung an einen anderen Versender auf seiner Fracht zurückgeschickt oder an einen anderen Versender geliefert wird oder einen anderen Auftrag erteilen kann.
(2) Der Empfänger kann die Lieferung an ihn auf seine Kosten andernorts bestellen.
(3) Die in den Absätzen 1 und 2 genannten Bestellungen sind schriftlich zu erteilen. Der Beförderer muss diese Aufträge innerhalb der Betriebsgrenzen einhalten, sofern die Zoll-, Gesundheits- und andere Vorschriften dies zulassen.
Verpackung, Zustand und Kennzeichnung
(1) Die Waren müssen gepackt und so gekennzeichnet sein, dass sie vor Verlust und Beschädigung geschützt werden und keine Schäden verursachen oder die Sicherheit von Personen und Transport gefährden. Weitere Bestimmungen über die Verpflichtungen des Versenders hinsichtlich der Verpackung und Kennzeichnung einzelner Gegenstände enthalten detaillierte Beförderungsbedingungen.
(2) Versäumt die Verpackung, wenn die Verpackung defekt ist, wenn sie die einschlägigen Vorschriften nicht erfüllt, oder wenn der Inhalt der Sendung beschädigt werden kann, kann der Träger die Beförderung der Ware verweigern oder sie an den Transport binden, sofern der Versender den Fehler auf dem Versandschein schriftlich erkennt.
Bestimmung von Gewicht und Stückzahl
Werden die Waren für den Transport übernommen, so muss der Frachtführer das Gewicht und die Anzahl der Pakete ermitteln und die mit den Daten auf dem Flugplatz ermittelten Daten vergleichen.
Be- und Entladen von Waren
(1) Sofern nichts anderes vereinbart ist, lädt sie die Waren auf Luftfahrzeuge und interpretiert sie von Luftfahrzeugen auf eigene Weise.
(2) Führt der Absender (s) die Beladung (Entladung) durch, so ist er verpflichtet, den Anweisungen des Trägers zu folgen.
Lieferungen
Der Versender kann die Ware mit Hilfe eines Liefermittels verschicken, wenn die genauen Transportbedingungen dies gestatten. Der Beförderer haftet für die Übernahme der Lieferung auf einem bestimmten Tarif.
Überprüfung der Sendung
(1) Der Beförderer hat jederzeit das Recht, zu prüfen, ob der tatsächliche Inhalt der Sendung mit den Angaben auf dem Lieferschein übereinstimmt. Es kann auch befriedigt werden, dass die für den Transport unter besonderen Bedingungen übernommenen Waren erfüllt sind.
(2) Der Absender muss bei der Bestimmung des Inhalts anwesend sein. Ist dies nicht möglich, ist mindestens ein nicht tragfähiger Arbeiter anwesend.
(3) Wird bei der Prüfung des Mangelinhalts festgestellt, dass der Transport durch Schäden an der Gesundheit von Personen oder Schäden an Transportmitteln oder anderen Posten oder durch Schwierigkeiten bei Fluggästen und Besatzung verursacht werden könnte, so kann der Luftfahrtunternehmer die Sendung vom Transport ausschließen, auf Rechnung stellen und das Risiko des Versenders auf Rechnung stellen und tarifliche Entschädigungen erheben. Der Beförderer unterrichtet den Versender über die getroffenen Maßnahmen.
Lieferung von Waren
(1) Bei Ankunft am Bestimmungsort ist der Beförderer verpflichtet, die Sendung bei Zahlung der unbezahlten Kosten mit allen von ihm benannten Begleitdokumenten an den Empfänger auszugeben. Im internationalen Verkehr kann die Sendung erst nach Absprache im Rahmen der Zoll- und sonstigen Vorschriften ausgestellt werden. Der Empfänger bestätigt den Eingang der Sendung auf dem Versandschein.
(2) Sofern nichts anderes vereinbart ist, wird die Sendung dem Empfänger am Bestimmungsort ausgestellt. Der Empfänger wird über die Ankunft der Sendung durch den Beförderer unterrichtet.
Lieferzeiten
Der Beförderer ist verpflichtet, die Ware innerhalb der vereinbarten Frist zu transportieren und, falls nicht vereinbart, unverzüglich zu transportieren.
Hindernisse bei der Erfüllung des Transportvertrags
(1) Ist es nicht möglich, den Empfänger zu lokalisieren, weigert sich der Empfänger, die Sendung zu akzeptieren oder wenn der Empfänger sie nicht aus einem anderen Grund aus dem Empfänger ausstellen kann, so geht der Träger unter der Reihenfolge des Empfängers, der ihn sofort anfordert. Ist die Bestellung nicht möglich, kann der Beförderer auf Kosten und Gefahr des Versenders die Sendung speichern und den Versender unverzüglich informieren.
(2) Ist es nicht möglich, den Versender in den in Absatz 1 genannten Fällen oder wenn der Versender keine praktikable Bestellung vorlegt, so ist der Versender berechtigt, die Sendung zu entsorgen. Die Entsorgung erfolgt durch Übergabe der Ware an die Organisationen, die befugt sind, sie zu übernehmen oder zu verkaufen, und, falls die Ware in einer solchen Bedingung ist, dass sie nicht wirtschaftlich genutzt werden können, indem sie sie unter Beibehaltung der einschlägigen Bestimmungen zerstört werden.
(3) Der Beförderer unterrichtet den Versender auf schnellste Weise über die beabsichtigte Entsorgung. Sie werden innerhalb von 5 Tagen nach Bekanntgabe des Versenders unter den durch detaillierte Beförderungsbedingungen festgelegten Bedingungen entsorgt. Sendungen, die aufgrund ihrer Art nicht gespeichert werden können, insbesondere Sendungen mit leicht verderblichen Gütern und lebenden Tieren, können vom Träger ohne vorherige Mitteilung des Absenders sofort verkauft werden, um einen Abbau zu verhindern.
(4) Der Träger nimmt die Vernichtung der Sendung auf und unterrichtet den Empfänger.
(5) Die Erlöse der Liquidation werden vorrangig aus den Schulden des Trägers im Rahmen des Transportvertrags zurückgewonnen; gegebenenfalls wird der Rest der Erlöse vom Beförderer an den Empfänger des Transportvertrags ausgegeben oder, falls er den Rest der Erlöse der Liquidation nicht anfordert, der Betrag an den Staatshaushalt gezahlt.
(6) Sind die Erlöse der Liquidation nicht ausreichen, um die Ansprüche des Beförderers zu decken, so ist der Beförderer verpflichtet, dem Beförderer den verbleibenden Betrag zu zahlen.
Transfers und andere Erstattungen
(1) Der Beförderer ist für die Beförderung von Gütern mit Linientarif zuständig.
(2) Der Transport von im Auftrag oder im Interesse des Beförderers verbundenen Dienstleistungen obliegt dem Beförderer, die infolge dieser Dienstleistungen entstehenden Kosten zu erstatten.
(3) Die Abrechnung und sonstige Vergütung muss den vereinbarten Bedingungen entsprechen und eine Prüfung der Richtigkeit der erhobenen Beträge ermöglichen.
Transport verderblicher Güter
(1) Verderbliche Güter (z.B. Obst, Gemüse, Fleisch, Milcherzeugnisse, Fette) werden nach Arten und Merkmalen und nach Verkehrslängen und pro Jahr transportiert.
(2) Erfüllt die Art der Sendung dies, so teilt der Beförderer dem Beförderer eine besondere Art der Beförderung der Sendung zum Transport zu.
(3) Die Entschädigung für die Verschlechterung der durch ihre Verschlechterung verursachten Waren wird dem Verkehrsunternehmer nur dann gezahlt, wenn er beweist, dass die Verschlechterung der Ware durch den Ablauf der Lieferfrist oder durch Nichteinhaltung der gemäß Absatz 2 vereinbarten Bedingungen verursacht wurde.
Transport lebender Tiere
(1) Lebende Tiere können als Sendungen in geeigneten Gehäusen im Lager transportiert werden. Der Versender unterrichtet den Versender über die Übermittlung und die voraussichtliche Ankunft der Sendung und der Versender erwartet die Sendung am Flughafen.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Verordnung des Verkehrsministeriums Nr. 17 / 1966 Coll. über die Luftverkehrsregelungen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 29.03.1966 |
|---|---|
| In Kraft seit | 29.03.1966 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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