Verordnung Nr. 18/1981
Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr über die Genehmigung von Eisenbahnfahrzeugen und Sonderzugmaschinen
Gültig
In Kraft seit 01.04.1981
183
Ordnung
Bundesministerium für Verkehr
vom 22. Januar 1981
über die Genehmigung von Eisenbahnfahrzeugen und speziellen Zugmaschinen
Das Bundesministerium für Verkehr hat gemäß §§ 19 und 29 des Gesetzes Nr. 51 / 1964 Slg., über Eisenbahnen, geändert durch Gesetz Nr. 104 / 1974 Slg., eine Vereinbarung mit den zuständigen Zentralbehörden.
(1) Trailing-Fahrzeuge und spezielle Kontakteinrichtungen (nachfolgend "Fahrzeuge" genannt) sind:
a) Fahrzeuge, die angetrieben und geschleppt werden;
b) kombinierte Fahrzeuge,
(c) Wagenfahrzeuge,
(d) Seilbahnfahrzeuge, 1)
e) Mechanisierungsausrüstung für den Betrieb von Fahrbahnen;
f) Mechanisierung von Geräten zum Be-, Entladen, Abdichten und Abtauen von Schienenfahrzeugen sowie deren Handhabung und Container.
(2) Die Eisenbahnfahrzeuge, die auf nationalen Schienen-, Eisenbahn-, Stadt- und Seilbahnen zu verwenden sind, entsprechen dem von der Eisenbahnverwaltung genehmigten Typ, dem Bundesministerium für Verkehr für nationale Schienenfahrzeuge und Aufzüge sowie der zuständigen Behörde der staatlichen Verwaltung der Tschechischen Sozialistischen Republik2) oder der zuständigen Behörde der staatlichen Verwaltung der Slowakischen Sozialistischen Republik3) für städtische Eisenbahnfahrzeuge und Sonderbahnen.
(1) Zum Zeitpunkt der Genehmigung eines neuen Nutfahrzeugtyps bewertet die Eisenbahnbehörde die Merkmale des Nutfahrzeugs; stellt insbesondere fest, ob
a) die technische, konzeptionelle und fertigungstechnische Umsetzung mit den genehmigten technischen Bedingungen (§ 6);
b) die Parameter, die nach den Regeln des technischen Betriebs der betreffenden Art der Landebahn festgelegt sind;
c) die erforderliche Betriebssicherheit;
d) wichtige Teile haben eine ausreichende Lebensdauer oder Lebensdauer, die durch technische Bedingungen bestimmt ist (Abschnitt 6);
e) Gewährleistung der Verkehrssicherheit, Einhaltung der Anforderungen an Sicherheit und Arbeitshygiene, Betriebswirtschaft, Typisierung, Vereinheitlichung und Normung sowie der internationalen Regelungen;
f) sie erfüllt auch andere Anforderungen, die für ihren einwandfreien Betrieb normal sind, unter Berücksichtigung ihrer Art und ihres Gebrauchszwecks.
(2) Die Eisenbahnbehörde kann einer anderen Behörde oder Organisation die Identifizierung der Merkmale des genehmigten Typs übertragen.
(3) Der Antrag auf Zulassung eines neuen Nutfahrzeugtyps wird vom Hersteller nach dem Ende der Prototypensteuerung gestellt. Dem Entwurf sind die genehmigten technischen Bedingungen, die Prototypenprüfdokumente und andere Dokumente beizufügen, die zur Beurteilung der Eignung des Zugfahrzeugtyps erforderlich sind. Die Eisenbahnbehörde kann eine Frist für die Beseitigung der Mängel des Vorschlags festlegen.
(4) Die Eisenbahnbehörde kann verlangen, dass der Hersteller das Design mit zusätzlichen Beweisen ergänzt.
(1) Bei der Genehmigung eines neuen Typs von Nutfahrzeugen geht die Eisenbahnbehörde im Einvernehmen mit dem Bundesministerium für nationale Verteidigung, wenn nicht ein Eisenbahnfahrzeug, das auf Stadtlinien verwendet werden soll.
(2) Im Hinblick auf die Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz hat die Eisenbahnbehörde im Einvernehmen mit der tschechischen Arbeitsschutzbehörde oder der slowakischen Arbeitsschutzbehörde eine Genehmigung für ein neues Eisenbahnfahrzeug zu erlassen.
Das Verfahren, der Inhalt und der Umfang der Genehmigung werden von der Eisenbahnverwaltung bestimmt.
(1) Erfüllt der Typ alle Anforderungen, so entscheidet die Eisenbahnbehörde über die Genehmigung eines Zugfahrzeugtyps.
(2) Erfüllt der genehmigte Typ nicht alle Anforderungen, so muss die Eisenbahnverwaltung das Genehmigungsverfahren aussetzen und eine Frist für die Beseitigung von Mängeln festlegen.
(1) Vor Beginn der Entwicklung eines neuen Nutfahrzeugs muss die Eisenbahnverwaltung die vom Eisenbahnfahrzeug zu erfüllenden Konstruktions- und Betriebsanforderungen festlegen; Angesichts der Bedürfnisse der staatlichen Verkehrspolitik und des Konzepts der Entwicklung des Verkehrssystems kooperiert sie mit dem Bundesministerium für Verkehr.
(2) Der Hersteller legt der Eisenbahnverwaltung die technischen Bedingungen für die Serienfertigung zur Genehmigung der technischen Grundbedingungen für den Bau des Prototyps und nach Beendigung der Prototypensteuerung vor. Bei technischen Grundbedingungen besteht die Genehmigung insbesondere aus einer Bewertung der Sicherheitsanforderungen des Nutbetriebs, des Gebrauchswerts eines neuen Typs von Nutfahrzeugen im Betrieb, Arbeitshygiene, Typisierung, Vereinheitlichung und Normung. Bei technischen Bedingungen für die Serienfertigung eines neuen Typs von Nutfahrzeugen muss die Genehmigung auch darin bestehen, insbesondere die technischen Eigenschaften des Nutfahrzeugs, die Grundsätze der Herstellung des Nutfahrzeugs, seine Zuverlässigkeit und seine Haltbarkeit zu beurteilen. Die Eisenbahnverwaltung profitiert dabei auch von den Ergebnissen der Prüfungen, Feststellungen und Bewertungsunterlagen des Staatlichen Dienstes.
(3) Die Absätze 2 und 4 gelten sinngemäß.
(1) Der Antrag auf Genehmigung der Massenproduktion eines neuen Typs von Nutfahrzeugen ist vom Hersteller nach Abschluss der In-Service-Prüfung und nach Bewertung dieser Überprüfung durch das Groove-Unternehmen einzureichen; dem Vorschlag sind die Ergebnisse der Bewertung beizufügen.
(2) Die Entscheidung, eine neue Art von Nutfahrzeug zu genehmigen, ist auch eine Entscheidung, die Herstellung einer Verifikationsreihe zu genehmigen; kann mit der Entscheidung verbunden werden, die Massenproduktion eines neuen Typs von Nutfahrzeugen zu genehmigen, wenn die Verifikationsreihe nicht durchgeführt wird.
(3) Bei Abschluss der Prüfreihen legt der Hersteller nach Abschluss der Prüfprüfung einen Vorschlag für die Genehmigung der Massenproduktion eines neuen Typs von Nutfahrzeugen vor; legt die Ergebnisse der in Absatz 1 genannten Bewertung dem Vorschlag vor.
(4) Absatz 1 (2) bis (5) gilt sinngemäß.
(1) Der Antrag auf Genehmigung der Einfuhren eines neuen Nutfahrzeugs wird von einem Eisenbahnunternehmen gestellt. Die Genehmigung besteht aus der Feststellung, dass die eingeführte Art des Nutfahrzeugs den Bedürfnissen des Verkehrssystementwicklungskonzepts und den Regeln des technischen Betriebs der betreffenden Eisenbahnart entspricht.
(2) Absatz 1 (2) bis (5) gilt sinngemäß.
(1) Sollen wesentliche Änderungen an der Nut eines Fahrzeugs vorgenommen werden, so legt der Hersteller oder das Eisenbahnunternehmen der Eisenbahnbehörde einen Genehmigungsvorschlag vor.
(2) Absatz 1 (2) bis (6) gilt sinngemäß.
(1) Stellt eine Eisenbahnverwaltungsbehörde auf eigene Initiative oder auf Vorschlag eines Eisenbahnunternehmens fest, dass Serienfahrzeuge nicht über die Merkmale eines genehmigten Typs verfügen oder dass wesentliche Änderungen der Nut von der Eisenbahnbehörde nicht genehmigt worden sind, so nimmt die Eisenbahnbehörde die Genehmigung der Massenproduktion gemäß § 7 Abs. 2 und 3 zurück.
(2) Die Entscheidung über den Widerruf der Genehmigung hat keine aufschiebende Wirkung.
Diese Verordnung tritt am 1. April 1981 in Kraft.
Minister:
Ing. Blažek v. r.
1) § 40 Abs. Nr. 25 110 / 77-25 über die Regeln für den technischen Betrieb von Seilbahnanlagen in Höhe von 11 Gesetzsammlung, 1978.
2) Gesetz des tschechischen Nationalrats Nr. 58 / 1971 Slg. über die Benennung eines Zentralorgans der staatlichen Verwaltung im Verkehrswesen.
3) Gesetz des Slowakischen Nationalrats Nr. 33 / 1971 Slg. über die Einrichtung eines Zentralorgans der staatlichen Verwaltung in Verkehrsfragen innerhalb der Zuständigkeit der Slowakischen Sozialistischen Republik.
4) § 36 Dekret des Verkehrsministeriums Nr. 52 / 1964 Coll., Umsetzung des Eisenbahngesetzes.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr Nr. 18 / 1981 Slg., über die Genehmigung von Eisenbahnfahrzeugen und spezielle Zugmaschinen |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 26.02.1981 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.04.1981 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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