Verordnung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Nr. 25 / 2001 Coll.
Erlass des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation über die Regeln für die Sicherheit der Arbeit an einem Seeschiff
Gültig
Ordnung
In Kraft seit 01.02.2001
Textfassungen:
01.02.2001
19.01.2001
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ANHANG
ERKLÄRUNG
Ministerium für Verkehr und Kommunikation
vom 14. Dezember 2000
über Arbeitssicherheitsvorschriften für ein Seeschiff
Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation sieht gemäß § 85 Abs. 1 Gesetz Nr. 61 / 2000 Slg. auf Seeschifffahrt zur Umsetzung von § 33 Abs. 1 (m) Gesetz Nr. 61 / 2000 Slg. auf Seeschifffahrt vor:
Allgemeine Bestimmungen
(1) Diese Verordnung enthält Vorschriften über die Arbeitssicherheit (nachstehend „die Vorschriften" genannt) auf einem Seeschiff (nachstehend „das Schiff" genannt).
(2) Die Vorschriften sind für Besatzungsmitglieder eines Schiffes bestimmt, das an einer Seefahrt beteiligt ist, unabhängig von ihrer Funktion oder Klassifizierung.
(3) Im Sinne dieses Erlasses:
a) die zuständige Person ist die Person, die für die Durchführung der betreffenden Tätigkeit auf dem Schiff zuständig ist;
b) von einer Bevollmächtigten, der für die Durchführung der betreffenden Tätigkeiten an Bord des Schiffes verantwortlichen Person oder der juristischen Person, die Mitglied der internationalen Vereinigung der Klassifikationsgesellschaften ist.
(3) Nach einer Kopie mit dem Kapitän, dem ersten Kabinenoffizier und dem ersten Ingenieursoffizier sind mindestens fünf Kopien der Schiffsregeln vorzulegen; zwei weitere Kopien für Ausbildungszwecke sind an dem vom Kapitän angegebenen Ort zu speichern. Ein Besatzungsmitglied darf auf Anfrage auf eine Kopie der Regeln zugreifen.
(4) Ein Besatzungsmitglied kennt die Regeln in Form von regelmäßigen Schulungen und Anweisungen und ist verpflichtet, Regeln zu erlassen, damit seine Kenntnis der Vorschriften mit der Funktion, die er auf dem Schiff ausübt, vereinbar ist.
(5) Vor mindestens vier Mitgliedern des Prüfungsausschusses des Maritimen Amtes erfolgt die Prüfung des Kenntnisstands des Schiffshauptmanns, des ersten Kabinenoffiziers und des ersten Ingenieuroffiziers. Die Prüfung des Wissens über die Regeln anderer Besatzungsmitglieder erfolgt vor einem vom Kapitän ernannten dreigliedrigen Prüfungsgremium. Die Kenntnis der Schiffsbesatzungsregeln wird mindestens alle zwei Jahre regelmäßig überprüft. Zeigt ein Besatzungsmitglied ausreichende Kenntnisse über die Vorschriften, so erstellt der Prüfausschuss eine Bescheinigung über eine erfolgreiche Überprüfung der Kenntnis der Vorschriften.
(6) Soweit es für die Teilnahme an der Seeschifffahrt an Bord eines Schiffes angemessen ist, ist die beförderte Person mit den Vorschriften in Form von Schulungen vertraut, bevor das Schiff den Hafen verlässt oder auf dem Schiff arbeitet.
(7) Die Vorschriften dürfen nur verletzt werden, wenn das Schiff in Not ist oder wenn es mit der Rettung von Überlebenden arbeitet; in diesem Fall müssen die Besatzungsmitglieder des Schiffes den Anweisungen des Rettungsdirektors folgen.
(1) Die Arbeitsfristen für das Schiff, um die Sicherheit der Arbeit der Besatzungsmitglieder zu gewährleisten, werden wie folgt eingehalten:
(a) maximale Arbeitszeit
1. 14 Stunden während einer 24-Stunden-Zeit und
2.72 Stunden während einer siebentägigen Periode;
oder
b) Mindestruhezeit:
1. 10 Stunden während einer 24-Stunden-Zeit und
2.77 Stunden während einer siebentägigen Periode.
(2) Die Ruhezeit kann in maximal zwei Teile aufgeteilt werden, von denen einer mindestens sechs Stunden lang sein muss, und der Abstand zwischen aufeinanderfolgenden Ruhezeiten darf 14 Stunden nicht überschreiten.
(1) Jedes Sicherheitsrisiko für die an Bord eines Schiffes arbeitende Person oder Besatzung eines Schiffes (nachstehend „Person“ genannt) muss vom verantwortlichen Lead-Mitarbeiter ausreichend bewertet und beseitigt oder auf möglichst geringes Maß reduziert werden.
(2) Ein Mitglied der Besatzung eines Schiffes muss die Anweisungen für seinen Betrieb sorgfältig untersuchen, bevor er mit der neuen Ausrüstung arbeitet.
(3) Eine Person, die an Bord eines Schiffes eine Tätigkeit ausübt, muss diese wirksam und sicher ausführen, auch wenn alle Einzelheiten der erforderlichen Maßnahmen nicht ausdrücklich in den Regeln angegeben sind. Diese Aktivität muss in einer Weise durchgeführt werden, die keine andere Person in Gefahr bringt.
(4) Maschinen und Maschinen sollten nur für die Zwecke verwendet werden, für die sie bestimmt sind, und entsprechend den Anweisungen des Herstellers. Bei Vorliegen eines Sicherheitsrisikos sollte Vorsicht geboten werden.
(5) Niemand darf jedes Sicherheitsgerät abschalten, entfernen oder beschädigen, ohne dass es dazu ordnungsgemäß zugelassen ist.
(6) Unbefugte dürfen nicht in den Betrieb des Schiffes gelangen.
(7) Die Person, die nicht direkt an der Schiffsarbeit beteiligt ist, muss aus Gründen ihrer eigenen Sicherheit die auf dem Schiff durchgeführte Tätigkeit überwachen.
(1) Eine Person, die an Bord eines Schiffes Störungen oder Mängel festgestellt hat, muss dies unverzüglich einem Wachmann melden, der die erforderlichen Vorkehrungen trifft.
(2) Ein Mitglied der Besatzung eines Schiffes muss ihm angemessene persönliche Schutzausrüstung zur Verfügung haben, diese gemäß diesem Erlass verwenden und nach Beendigung der Arbeit an einem bestimmten Ort ablegen.
(3) An geeigneten Stellen an Bord, im Motorraum und in der Küche sind erste Hilfskästen vorzusehen. Die Ausrüstung von Arzneimitteln wird vom Inhaber der erweiterten ersten Beihilfebescheinigung regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ergänzt.
Gesundheit und Hygiene
Eine Person, die an einer Seefahrt auf einem Schiff teilnimmt, ist in jeder Tätigkeit auf einem Schiff für seine Gesundheit verantwortlich und erfüllt die ausreichende Reinheit und Hygiene sowie die in Anhang 1 genannten Vorschriften.
Brandschutzmaßnahmen
Eine an einer Seefahrt teilnehmende Person auf einem Schiff ist in jeder Tätigkeit auf einem Schiff verpflichtet, das Auftreten von Feuern zu verhindern und die in Anhang 2 genannten Regeln einzuhalten. Der Befehlshaber des Schiffes, der für eine bestimmte Operation verantwortliche Offizier, kann beschließen, andere spezielle Schutzkleidung und Ausrüstung zu verwenden.
Persönliche Schutzausrüstung
Ein Besatzungsmitglied verfügt über geeignete persönliche Schutzausrüstung. Die persönlichen Schutzausrüstungen werden vom Besatzungsmitglied des Schiffes gemäß den in Anhang 3 genannten Vorschriften verwendet.
Einfahrt zu Schiff und Bewegung auf Schiff
Die Einfahrt in das Schiff und die Beförderung an Bord des Schiffes erfolgt nach den Vorschriften in Anhang 4.
Zugang zu geschlossenen oder anderweitig gefährlichen Räumen
Die Einreise in geschlossene oder anderweitig gefährliche Räume unterliegt den Vorschriften in Anhang 5.
Manuelles Heben von Lasten und Werkzeugen und Materialien
Eine Person, die an einer Seefahrt auf einem Schiff teilnimmt, muss die Vorschriften in Anhang 6 erfüllen, wenn sie Lasten von Hand anhebt und mit Werkzeugen und Materialien arbeitet.
Schweißarbeiten
Die Schweißarbeiten werden nach den Vorschriften in Anhang 7 durchgeführt.
Malerei, Höhen, Bootsseite und Rettungsboote
Beschichten, Höhen, Seiten- und Rettungsboote werden nach den Vorschriften in Anhang 8 durchgeführt.
Betriebs- und Schlepparbeiten
Die Verankerungs- und Schleppvorgänge werden nach den Vorschriften in Anhang 9 durchgeführt.
Arbeiten mit Hebezeug, Unterständen und Laderäumen eines Schiffes
Die Arbeiten mit Hebezeugen, Unterständen und Frachträumen des Schiffes werden nach den Vorschriften in Anhang 10 durchgeführt.
Ingenieurarbeiten
Die Arbeiten im Engineering werden nach den Vorschriften in Anhang 11 durchgeführt.
Funk- und Elektronikgerätebetreiber
Die Funk- und Elektronikgeräte werden nach den in Anhang 12 festgelegten Regeln betrieben.
Küchenarbeit und Lebensmittelbehandlung
Die Küchenarbeit und die Lebensmittelbehandlung werden nach den in Anhang 13 festgelegten Regeln durchgeführt.
Arbeiten im Wäscheraum des Schiffes
Die Arbeiten im Wäscheraum des Schiffes werden nach den Vorschriften in Anhang 14 durchgeführt.
Arbeiten an Schiffen für Schüttgut und Containertransport
Die Arbeiten an Schiffen für Schüttgut und den Transport von Containern werden nach den Vorschriften in Anhang 15 durchgeführt.
Effizienz
Diese Verordnung tritt am 1. Februar 2001 in Kraft.
Minister:
Ing. Schling v. r.
Příloha č. 1
Anhang Nr. 1 des Gesetzes Nr. 25/2001
GESUNDHEIT UND HYGIENE
(a) Offene Wunden und Abriebsen müssen sofort gereinigt und gegebenenfalls erste Hilfe bereitgestellt werden.
b) Die Impfung muss nach den Anforderungen des Zielgebiets aufrechterhalten werden.
c) Arzneimittel müssen den Besatzungsmitgliedern, d.h. Antimalarien, auf einem an die malarischen Gebiete gebundenen Schiff verabreicht werden, das zu diesem Zweck vom zuständigen behandelnden Arzt an den von ihm angegebenen Dosen vorgeschrieben ist. Um den aktuellen epidemiologischen Zustand in der tropischen Region zu bewerten, wird der von der Maritimen Behörde gemäß § 48 Abs. 2 des Gesetzes Nr. 61 / 2000 Coll benannte Arzt. Die effektive Prophylaxe variiert je nach geographischem Gebiet, je nach dem Widerstand des Krankheitsmittels.
d) Das Öl muss sorgfältig aus der Haut gewaschen werden, aber nicht mit organischen Lösungsmitteln. Die Arbeitskleidung muss sauber gehalten und nach Bedarf gewaschen werden. Du kannst keine ölhaltige Kleidung in die Taschen stecken.
e) Bei der Arbeit mit Haut, Haar, Knochen, Hörnern, Hooves oder anderen Teilen von Tieren ist es notwendig, mit ihnen in einer sicheren Umgebung zu arbeiten, um Anthrax-Krankheit zu verhindern und persönliche Schutzausrüstung konsequent zu verwenden. Sind die tierischen Produkte mit Anthrax-Sporen verunreinigt, so müssen sie durch Verbrennung entsorgt und mit Sporen auf Basis chlorierter Aldehyde desinfiziert werden.
f) Nagetiere und andere potenzielle Infektionsträger sollten nicht ohne Handschuhe behandelt werden.
g) Jede Exposition oder direkten Kontakt mit toxischen Chemikalien und Zubereitungen sind unverzüglich und ergriffene Korrekturmaßnahmen zu melden.
h) Bei der Arbeit mit synthetischen Reinigern oder Waschmitteln sind PVC- oder Gummihandschuhe zu verwenden.
(i) Bei der Arbeit mit chemischen korrosiven und schädlichen Stoffen müssen Arbeitsverfahren verfolgt werden, um das Risiko von Gesundheitsschäden zu minimieren.
(a) Bei der Arbeit in einer Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit und Temperatur müssen die Arbeitnehmer mit einer ausreichenden Menge an Schutzgetränken versehen werden, die dem Flüssigkeitsverlust durch Schweiß und Atmung entspricht. Auch bei der Arbeit in einer Umgebung mit einer Temperatur von 5 °C oder darunter werden Schutzgetränke bereitgestellt. Die Schutzgetränke müssen gesund sein, entsprechende Geschmackseigenschaften und Temperatur haben, dürfen nicht mehr als 6,5 Gew.-% Zucker enthalten und dürfen einen Gewichtsprozent nicht überschreiten.
b) Bei der in a) genannten Arbeit ist es erforderlich, eine erhöhte Salzmenge zu konsumieren, insbesondere indem man zwei Salztabletten 4 mal am Tag einnimmt, indem man einen Teelöffel Küchensalz verwendet, der in einem Glas Wasser gelöst ist, jeden Morgen und Abend oder durch Zugabe einer entsprechenden Salzmenge zum gegessenen Essen.
(c) Insbesondere in tropischen Gebieten sollten direkte Sonnenaufenthalte möglichst vermieden werden, insbesondere in den heißesten Teilen des Tages. In der scharfen Sonne ist es möglich, nur in der Kleidung zu arbeiten, die den Kopf und den Körper unabhängig von dem Grad der Akklimatisierung schützt.
d) Arbeiten unter heissen und feuchten Bedingungen, Kälte oder Arbeiten, bei denen persönliche Schutzausrüstung zum Schutz der Atemwege verwendet wird, müssen durch Pausen unterbrochen werden und die Arbeitnehmer müssen in geeigneten Ruhebereichen bleiben dürfen. Eine Arbeitsstelle mit unzureichender natürlicher Belüftung muss eine ausreichende Zwangslüftung aufweisen.
(e) Frisches Obst und Gemüse muss vor dem Verzehr sorgfältig in einer Trinkwasserlösung mit Hypermanganese gewaschen werden.
(f) Nur mit einem persönlichen Schutzgerät zum Schutz der Atemwege kann in den Raum eingegeben werden, in dem Asbeststaub vorhanden ist.
- Wartung der Schiffsinnenräume
(a) Ungewöhnliche Beschädigungen des Schiffes und seines Zubehörs werden entfernt, sobald sie festgestellt werden.
b) Werden während der Fahrt die asbesthaltigen Paneele, Abdeckungen oder Isolierungen freigesetzt oder beschädigt, so ist die Reparatur von beschädigten Teilen, die Asbestfasern enthalten, durch wirksame Mittel zu sichern, um eine weitere Freisetzung von Asbest zu verhindern. Solche Reparaturen können nur von ausgewiesenen Mitarbeitern durchgeführt werden, die mit den Bedingungen der Asbestarbeit vertraut sind und mit entsprechenden Schutzausrüstungen ausgestattet sind, einschließlich der Lagerung und Entsorgung von Asbeststaub und der Verwendung von Schutzausrüstung.
c) Intermittierende Beleuchtung, die einen Ausfall auf einer Linie oder einer Kappe anzeigt, die einen elektrischen Schock oder ein Feuer verursachen kann, wird sofort von der Bevollmächtigten überprüft und die Mängel entfernt. Die fehlenden Glühlampen müssen sofort fertiggestellt werden.
d) Die Etiketten, Warnungen und Betriebshinweise sind lesbar und sauber zu halten.
e) Schwere Gegenstände, einschließlich Möbel, müssen sicher gegen Bewegungen des Schiffes oder unerwünschte spontane Verlagerung gesichert sein.
f) Die Tür muss ordnungsgemäß gesichert sein und darf sich nicht frei bewegen.
g) Abfälle sind so zu behandeln, daß sie keine Gefahr des Brandes, des Ausrutschens oder einer anderen Gefahr darstellen können.
(h) Bei der Erfüllung einer Aufgabe ist zu beachten, dass andere Personen gefährdet sein können. Gefährliche Gegenstände wie Rasierklingen oder brennende Stöße müssen sicher entsorgt werden.
- Gesundheit gefährlicher Stoffe
(a) Gesunde gefährliche Stoffe sind nicht nur Stoffe, die Warnetiketten nach dem IMDG-Code tragen (zu gefährlichen Kosten oder in Schiffslagern), sondern auch eine ganze Reihe von Staub, Rauch, Sporen aus Pilzen und Pflanzen oder Substanzen, die bei der Arbeit an Bord von Schiffen produziert werden, insbesondere Substanzen, die durch Inhalation die Gesundheit gefährden.
b) Bei der Arbeit mit oder in der Nähe von gefährlichen Stoffen müssen alle Risiken, die sich aus dieser Arbeit ergeben, ordnungsgemäß bewertet und geeignete Maßnahmen getroffen werden, um sie zu beseitigen oder auf ein Minimum zu beschränken. Bei der Bewertung müssen alle erforderlichen präventiven Maßnahmen für die Schiffsbesatzung und andere Personen berücksichtigt werden (z.B. Hafenarbeiter und Instandhaltungs- oder Reparaturpersonal im Hafen).
c) Die Besatzung des Schiffes muss ausgebildet und ausgebildet werden, um die Risiken, die mit der Arbeit mit gefährlichen Stoffen verbunden sind, die zu treffenden Maßnahmen zu verstehen und zu kennen und die möglichen Folgen des Risikos, dem sie ausgesetzt sind, richtig zu bewerten.
d) Die Risikobewertung wird unter Berücksichtigung der Art, der Konzentration, der Form und der potenziellen schädlichen Auswirkungen des gefährlichen Stoffes, einschließlich seiner schädlichen Produkte, der Wahrscheinlichkeit einer manuellen Handhabung des gefährlichen Stoffes und der Anzahl der beförderten Personen und Besatzungsmitglieder durchgeführt und wahrscheinlich mit dem gefährlichen Stoff in Berührung kommen. Die Risiken sind für jede Position auf dem Schiff gesondert zu berücksichtigen. Jedes Risiko muss einzeln bewertet werden.
e) Die Risiken für die Zwecke dieser Bestellung werden wie folgt geteilt:
1. unbedeutend - keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind, wenn sich die Bedingungen nicht ändern,
2. wichtige - dringende und langfristige Maßnahmen erforderlich,
3. Derzeit unter Kontrolle - Maßnahmen sind erforderlich, um die Kontrolle beizubehalten oder zu stärken, wenn das Risiko zu einem späteren Zeitpunkt zu steigen ist,
4. nicht spezifiziert oder unbekannt - der Expositionsgrad oder das Risiko aus der Exposition muss gegebenenfalls von einem eingeladenen Sachverständigen bestimmt werden; bis dahin ist Vorsicht geboten.
f) Für die Bestände von Schiffen, bei der Ermittlung des Risikos, stützt sie sich auf die Anweisungen des Herstellers und die Beschreibung der Waren.
g) Werden die Bedingungen aufgrund einer erheblichen Änderung der Umstände, unter denen das Risikoniveau festgestellt wurde, geändert, muss eine neue Risikobewertung durchgeführt werden.
h) Besondere gefährliche Stoffe (Asbeststaub, gefährliches Gas, gefährliche Stoffe, die während der Arbeit in geschlossenen oder beengten Gebieten auftreten) sind zur Anwendung spezifischer Maßnahmen unter Berücksichtigung ihrer Eigenschaften erforderlich.
- Asbeststaub
(a) Die Positionen auf dem Schiff, die bekannt oder vermutet sind, um Asbest zu enthalten, sind zu erkennen und sichtbar zu kennzeichnen. Besatzungsmitglieder, die regelmäßig in der Nähe von Asbest oder an Orten arbeiten, die Asbest enthalten können, werden vor einer erhöhten Vorsicht gewarnt.
b) Ein Mitglied der Schiffsbesatzung hat eine Verschlechterung oder Änderung des Status des Schiffes zu melden, das bekannt ist oder vermutet wird, Asbest, insbesondere Risse oder zerkleinernde Asbest enthalten.
c) Wo praktikabel, Asbest muss entfernt werden. 1) Die Entfernung muss im Hafen von einem Spezialisten bei der Entfernung von Asbest durchgeführt werden.
d) Ist es erforderlich, während der Fahrt, in der Asbeststaub erzeugt wird, Notreparaturen durchzuführen, sind strenge Schutzmaßnahmen zu treffen, einschließlich der Verwendung angemessener Schutzkleidung und Atemausrüstung.
Příloha č. 2
Anhang Nr. 2 des Gesetzes Nr. 25/2001
- Ja.
a) Sprüh- und leere Sprühbehälter dürfen nicht in der Nähe von offenem Feuer oder anderen Wärmequellen verwendet oder platziert werden.
b) Leere Sprühbehälter müssen sicher entsorgt werden.
- Rauchen
(a) Das Rauchen auf einem Boot außerhalb der reservierten Räumlichkeiten ist verboten.
b) Orte auf dem Schiff, an denen das Rauchen gestattet ist, müssen mit Aschenbechern oder anderen geeigneten Behältern ausgerüstet sein. Das Verbrennen oder Verschmieren von Gegenständen, nicht verlöschten Stößen und Streichhölzern darf nicht von der Seite des Schiffes geworfen werden. Brennende Stöße müssen sicher entsorgt werden.
c) In allen Teilen des Schiffes, in denen das Rauchen verboten ist, sind auffällige Warnungen dieser Maßnahme vorzusehen.
d) Das Rauchen im Bett ist verboten.
- Elektrische und andere Geräte
a) Unbefugte dürfen keine elektrischen Geräte verarbeiten.
b) Elektrische Geräte, die Besatzungsmitglieder von Schiffen oder an Bord von Schiffen mitgeführten Personen gehören, dürfen nur mit Zustimmung eines elektrischen Offiziers oder eines verantwortlichen Ingenieurs an das Netz angeschlossen werden.
c) Mängel bei der Ausrüstung und Verteilung, die Teil der Ausrüstung des Schiffes sind, sind unverzüglich zu melden.
d) Elektrische Geräte müssen sicher fixiert und, falls möglich, über permanente Verbinder geliefert werden.
e) Die flexiblen Leiter müssen so kurz wie möglich sein und so angeordnet sein, dass während des Betriebes ein Stillstand oder Bruch vermieden wird.
f) Unangemessen geänderte Stecker, Steckdosen und Sicherungen dürfen nicht verwendet werden.
g) Die Umstände dürfen nicht überlastet werden.
(h) Die tragbaren elektrischen Geräte müssen nach Ende der Nutzung vom Netz getrennt werden.
(i) Elektrische Heizkörper müssen mit einem geeigneten Schutz versehen sein, der dauerhaft an der Heizung befestigt ist und an bestimmten Stellen dauerhaft geschützt ist. Vorläufige Ausrüstungen zum Aufhängen von Kleidung über Heizungen und Trocknungsbekleidung an Heizungen dürfen nicht verwendet werden. Die Trocknung der Kleidung erfolgt nur, wenn die Ausrüstung sicher ausgelegt ist.
j) Bei Verwendung von Trockenräumen oder ähnlichen Geräten dürfen Lüftungslöcher nicht durch Überfüllung des Trockenbereichs behindert werden. Alle Abdeckungen und Feinsiebe dieser Öffnungen sind regelmäßig zu prüfen und zu reinigen.
k) Tragbare Heizeinheiten dürfen nicht auf Holzböden und Schotten, Teppichen und Linoleum ohne Wärmeisolierung durch eine Schutzplatte aus nicht entflammbarem Material platziert werden. Die tragbaren Heizeinheiten müssen mit entsprechenden Abdeckungen versehen sein und müssen, wenn diese in einer Kabine oder an anderen Stellen untergebracht sind, ausreichend weit von Möbeln und anderen Geräten entfernt sein. Die Trocknung der Kleidung auf diesen Körpern ist verboten.
(1) Die Konstruktion und Installation von elektrischen Heizgeräten auf Schiffen muss den Anweisungen des Herstellers entsprechen.
m) Tragbare Heizeinheiten, die im Besitz von Besatzungsmitgliedern von Schiffen oder mitgeführten Personen sind, dürfen nicht ohne Zustimmung der Bevollmächtigten an Bord des Schiffes verwendet werden.
n) Gegenstände (z.B. Wäsche oder nasse Kleidung), die Feuer verursachen könnten, dürfen nicht auf oder in der Nähe von Heizkörpern (Bullen) platziert werden.
- Selbstzündung
a) Schadstoffabfälle, Lappen, Sägemehl und geölte und andere ähnliche Stoffe dürfen nicht herumliegen. Diese Materialien müssen sicher gelagert werden, bis sie sicher entsorgt werden können.
b) Materialien in Schiffslagern, Wäschereien, Decken und anderen saugfähigen Stoffen müssen in Räumen mit geeigneter Belüftung sicher gelagert werden.
c) Sind die in b) genannten Materialien nass, so müssen sie vor dem Wiedereintritt getrocknet werden, wenn sie in Öl einweichen, gereinigt und getrocknet oder zerstört werden.
d) Die in Buchstabe b genannten Materialien dürfen nicht in der Nähe von Ölen oder Farben und an oder in der Nähe von Dampfrohren gelagert werden.
- Maschinenräume
(a) Die Besatzungsmitglieder des Schiffes müssen weiterhin für die Brandschutzmaßnahmen zuständig sein. Solche Maßnahmen umfassen insbesondere die Erhaltung der Reinheit, die Verhinderung von Kraftstoff und Öllaugen und die Entfernung von brennbaren Stoffen aus Risikopunkten.
b) Für die Lagerung von gebrauchten Baumwollabfällen, Reinigungstüten und ähnlichen Stoffen sind Metallbehälter festzulegen. Der Inhalt dieser Behälter muss mindestens jeden Tag sicher entsorgt werden.
c) Holz-, Lack-, Alkohol- und Öldosen dürfen nicht in Kesselräumen oder Maschinenräumen gelagert werden.
d) Die elektrischen Leitungen sind sicher, sauber und trocken zu halten. Der Nennstrom für Leitungen und Sicherungen darf nicht überschritten werden.
- Küche
a) Brenner und Elektroherde werden nach Beendigung der Arbeit sofort abgeschaltet. Die Rauchsammelschächte, der Kamin und andere ähnliche Geräte müssen sauber gehalten werden.
b) Es darf keine Überhitzung und Verschüttung von Fetten und Ölen geben. In der Nähe des Ofens müssen Mittel zum Löschen von Fett oder Öl immer vorbereitet werden.
Příloha č. 3
Anhang Nr. 3 des Erlasses Nr. 25 / 2001 Slg.
RULE FÜR DIE VERWENDUNG PERSONALER SCHUTZARBEITER
a) Der Kapitän des Schiffes sorgt für angemessene persönliche Schutzausrüstung für die Besatzung. Schutzkleidung, Helmschutz, Handschuhe und geeignete Schuhe sind ein Arbeitsanzug für die meisten Arbeiten auf dem Schiff, außer für Arbeiten mit spezifischen Risiken.
b) Der Kapitän des Schiffes, der für eine bestimmte Aktion verantwortliche Offizier, kann anders entscheiden, spezielle persönliche Schutzausrüstung zu verwenden.
c) Nur Funktionsteile von Schutzausrüstungen, die aus gesundheitlichen Gründen sauber und desinfiziert sind, werden verwendet. Bei Schutzausrüstung sind die Anweisungen des Herstellers sicher zu speichern und gegebenenfalls vor und während der Arbeit zu verwenden.
d) Der Verantwortliche prüft den Status der persönlichen Schutzausrüstung, insbesondere vor und nach der Verwendung. Sie müssen sicherstellen, dass alles zurückgegeben und gespeichert wird. Persönliche Schutzausrüstung muss immer vom Benutzer überprüft werden, bevor die Arbeit beginnt.
e) Diejenigen, die die Verwendung von Schutzausrüstungen benötigen, müssen in ihrer Verwendung richtig ausgebildet und über ihre Beschränkungen informiert werden.
(f) Persönliche Schutzausrüstung
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Erlass des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Nr. 25 / 2001 Coll., über die Regeln für die Sicherheit der Arbeit auf einem maritimen Handelsschiff |
|---|---|
| Art der Vorschrift | Ordnung |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 19.01.2001 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.02.2001 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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