Dekret Nr. 39 / 2006 Coll.
Verordnung zur Änderung des Erlasses Nr. 241 / 2002 Slg. über die Bestimmung von Wassertanks und Wasserläufen, auf denen die Navigation von Schiffen mit Verbrennungsmotoren verboten ist, und über den Umfang und die Bedingungen der Verwendung von Oberflächenwasser zur Navigation
Gültig
In Kraft seit 01.03.2006
39.
Ordnung
vom 30. Januar 2006
zur Änderung des Erlasses Nr. 241 / 2002 des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Coll., über die Bestimmung von Wassertanks und Wasserläufen, auf denen die Navigation von Schiffen mit Verbrennungsmotoren verboten ist, und über den Umfang und die Bedingungen der Verwendung von Oberflächenwasser für die Navigation
Das Ministerium für Verkehr sieht im Einvernehmen mit dem Umweltministerium in Zusammenarbeit mit dem Landwirtschaftsministerium das Gesetz Nr. 254 / 2001 Slg., über Wasser und über die Änderung bestimmter Gesetze (Wassergesetz), geändert durch Gesetz Nr. 20 / 2004 Slg.:
Verordnung Nr. 241 / 2002 Slg. über die Bestimmung von Wassertanks und Wasserläufen, auf denen die Navigation von Schiffen mit Verbrennungsmotoren verboten ist, und über das Ausmaß und die Bedingungen der Nutzung von Oberflächenwasser für die Navigation wird wie folgt geändert:
1. Nach Absatz 1 wird folgender Abschnitt 1a eingefügt:
Grundkonzepte
Im Sinne dieses Erlasses:
a) durch Wasserskifahren, eine mit Wasserski oder anderen schwimmenden Gegenständen durchgeführte Aktivität ohne eigene Lenkgetriebe in einer Schleppe hinter einem Verbrennungsmotorschiff;
b) durch einen Jet-Ski, ein Gefäß mit einer Länge von weniger als 4 m, mit einem Verbrennungsmotor mit einem hydroreaktiven Antriebssystem als Hauptantriebsquelle und zum Antrieb durch eine Person oder Personen, die auf dem Rumpf sitzen, stehen oder knien, nicht innerhalb desselben;
c) durch ein Schiff, das zum Segeln in Segeln bestimmt ist, ein kleines Handwerk mit eigenem Antrieb, das eine oder mehrere Personen tragen kann, konstruiert und konstruiert, um mit hoher Geschwindigkeit gleiten zu können, mit einem Leistungs-/Verlagerungsverhältnis r > 120 oder gegebenenfalls Frode Fn > 3;
d) die Verwendung eines Verbrennungsmotors als Hilfsantrieb eines Segelboots für seine Verwendung, um die Sicherheit der Navigation beim Manövrieren in Häfen, Liegeplätzen, Schotten und Schlössern zu gewährleisten, und bei schweren Mängeln, die die Verwendung des Färbens verhindern, oder zum Eintreffen in Wind oder andere schädliche Klimabedingungen; es wird nicht dauerhaft im normalen Betrieb verwendet."
2. Absatz 3 (1) lautet wie folgt:
"(1) Auf Oberflächengewässern, auf denen die Beförderung von Schiffen mit Verbrennungsmotoren gemäß § 7 Abs. 5 des Gesetzes oder § 2 dieses Erlasses nicht untersagt ist, ist die Fahrt dieser Schiffe nur bei einem Tauchgang möglich, der der Verlagerung des Schiffes entspricht, bei dem die Wirkung des hydrodynamischen Liftes vernachlässigbar ist (Verschiebungsmodus der Navigation), jedoch nicht mehr als 25 km/h. Eine Kreuzfahrt mit einer höheren Geschwindigkeit außerhalb des Entlademodus ist nur möglich:
a) in den in Anhang 2 dieses Erlasses aufgeführten Oberflächenwasserabschnitten mit einem Abstand von mehr als 25 m vom Ufer, sofern die Navigationseigenschaften nicht anders angegeben sind;
b) in den in Anhang 3 dieses Erlasses aufgeführten Abschnitten des Oberflächenwassers in einem Abstand von mehr als 25 m von der Küste, sofern nichts anderes bestimmt ist, und in dem das Verhältnis von Motorleistung oder Motorleistung/Verlagerungsverhältnis des verwendeten Schiffes ≤ 60 beträgt; das Leistungs-/Verlagerungsverhältnis wird berechnet, indem die maximale Leistung oder Motorleistung P (kW) durch die Verlagerung des Schiffes D (m3 oder Tonne) entsprechend der maximal zulässigen Last geteilt wird;
c) auf Oberflächengewässern, die mit den entsprechenden Navigationseigenschaften gemäß den Absätzen 2 und 3 gekennzeichnet sind;
3. In Absatz 3 Absatz 2 werden die Worte "und andere ähnliche Tätigkeiten, die nach dem Löschen des Schiffes im Schlepptau durchgeführt werden", 9 durch "8 "und" 18" ersetzt durch "19".
4. In Abschnitt 3 wird folgender Absatz 3 angefügt:
"(3) Schiffe, die zum Gleiten nach § 1a (c) und Wasserrollern bestimmt sind, dürfen nur auf Oberflächengewässern betrieben werden, die mit den entsprechenden Navigationsmerkmalen gekennzeichnet sind, die unter den besonderen Rechtsvorschriften (1a) unter den Bedingungen einer guten Sicht zwischen dem 15. September und dem 15. Juni zwischen 8 und 12 und 14 und 19 Stunden liegen. Das Leistungs-/Verdrängungsverhältnis wird nach der in § 3 Abs. 1 b) genannten Beziehung berechnet und die Frode-Zahl wird berechnet, indem die maximale Geschwindigkeit des Gefäßes V (m / s) durch die quadratische Wurzel des Produktes der Gravitationskonstante (g = 9,81 m / s2) und die Länge der Hauptwasserlinie Lwl (m): Fn = V / (g.Lwl) 1 / 2 geteilt wird.
(1a) § 28 des Gesetzes Nr. 114 / 1995 Slg., auf Binnenschifffahrt, geändert.
5. Absatz 4 (1) wird gestrichen.
Die Absätze 2 und 3 werden in den Absätzen 1 und 2 umnummeriert.
6. In Absatz 4 (1) wird "3 " durch" 4" ersetzt.
7. In Artikel 6 Buchstabe a werden die Worte "Gemeindepolizei" nach den Worten "Polizei der Tschechischen Republik" eingefügt.
8. In Anhang 1 - In Tabelle 1 wird Nummer 57 gestrichen.
Die Punkte 58 bis 63 werden zu den Punkten 57 bis 62.
9. In Anhang 1 - Folgende Nummer 61 wird angefügt:
"61. Sázava 1-09-03-181 Pikovice."
10. Anhang 2 erhält folgende Fassung:
"Anhang Nr. 2 zum Erlass Nr. 241 / 2002 Coll.
Oberflächenwasserabschnitte, auf denen die Navigation mit Geschwindigkeiten von mehr als 25 km/h erlaubt ist.
1. Elbe:
vom Fluss km 102,2 (Chvaletice) an der Landesgrenze zur Bundesrepublik Deutschland.
2.
(a) vom Fluss km 91,5 (Třebenice) bis zum Zusammenfluss mit dem Elbe-Wasserstrom, einschließlich des oberen Teils des Berounka-Wasserstroms zum Hafen von Radotín,
b) vom Flusskilometer 135 (Kamýk) bis zum Flusskilometer 140.
11. Nach Anhang 2 wird folgender Anhang 3 eingefügt:
"Anhang Nr. 3 zu Dekret Nr. 241 / 2002 Coll.
Sitze von Oberflächenwasser, auf denen die Navigation mit Geschwindigkeiten von mehr als 25 km/h erlaubt ist, mit einem bestimmten Verhältnis von Motorleistung oder Motorleistung / Verlagerung
Vltava:
a) vom Flusskilometer 105 (Leben, Mastmündung) bis zum Flusskilometer 128,93 (Vestec, Straßenbrücke), vom 15. September bis 15. Juni;
b) vom Flusskilometer 159,90 (Orlík nad Vltavou, Zďákovský Brücke) bis zum Flusskilometer 193 (Rejšíkov); im Abschnitt vom Flusskilometer 159,90 (Orlík n / Vlt., Zďákovský Brücke) bis zum Flusskilometer 179 nur während des Zeitraums vom 1. Juni bis 31. Oktober '
Anhang 3 wird bis heute in Anhang 4 umnummeriert.
12. In Anhang 4 werden nach Nummer 3 folgende Nummern 4 bis 6 eingefügt:
| „4 | 1-10-01-174 | Hracholusky | Mže | Plzeň sever, Tachov |
| 5 | 1-14-03-067 | Máchovo jezero | Robečský potok | Česká Lípa |
| 6 | 4-15-01-147 | Brněnská | Svratka | Brno-město“. |
Effizienz
Diese Verordnung tritt am 1. März 2006 in Kraft.
Minister:
Ing. Šimonovský v. r.
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Informationen zur Vorschrift
| Zitierung | Verordnung Nr. 39 / 2006 Slg., zur Änderung des Erlasses des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation Nr. 241 / 2002 Slg., über die Bestimmung von Wassertanks und Wasserläufen, auf denen die Navigation von Schiffen mit Verbrennungsmotoren verboten ist, und über den Umfang und die Bedingungen der Verwendung von Oberflächenwasser für die Navigation |
|---|---|
| Art der Vorschrift | - |
| Autor | - |
| Sammlung | Gesetzessammlung |
| Verkündungsdatum | 17.02.2006 |
|---|---|
| In Kraft seit | 01.03.2006 |
| In Kraft bis | - |
| Status | Gültig |
Der Wortlaut der Vorschrift hat informativen Charakter.
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